メッセージ
折り返しご連絡いたします!
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
メールを確認してください!
より多くの情報はより良いコミュニケーションを促進します。
正常に送信されました!
折り返しご連絡いたします!
メッセージ
折り返しご連絡いたします!
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
メールを確認してください!
定数電源: | 76kw | 定数負荷: | 2200Kg |
---|---|---|---|
高さを投げ出すこと: | 3500mm | バケットの容量: | 1.2m3 |
全体のサイズ (L*W*H): | 6330×2170×3080mm | Max.Dumpの整理: | 3500mm |
放出: | EUの段階II | 作業重量: | 6100のKG |
最大移動速度: | 28のkm/h | ギヤ ボックス: | CVT280トルクコンバーター |
軸: | 大きいハブ | 車軸基盤: | 2560のmm |
ブレーキ: | エア ブレーキ | 油圧周期のタイムの上昇: | ≦6秒 |
Min.最低地上高: | 400のmm | 車輪ベース: | 1640mm |
ハイライト: | ZL940 油圧ホイールローダー、3500mm ダンプ油圧ホイールローダー,3500mm Dump Hydraulic Wheel Loader |
1.製品説明
性能が大きい小さなマシンを 探しているなら素晴らしい持ち上げと落下高度と巨大なブレイクフォースで,それはバケツを装備されているときパレットフォークで最大生産性を保証します
このローダーにはユンネイエンジンを使っています.多くの発展途上国では,現在エンジン排出量に関する厳格な要件はありません.したがって,東南アジアへの輸出ではユンネイエンジンを使用します.ユンネイエンジンは性能が比較的安定していて 価格も手頃です小型ローダーの中で最も費用対効果の高いエンジンだと説明できます
2仕様
モデル | MCL 940 | |
エンジン | エンジンモデル | ユン・ネイ 4102 超充電 |
RPM | 2400 | |
定数電源 | 76 kW | |
排出量 | EU第2段階 | |
体重 | 作業重量 | 6100kg |
名乗荷重 | 2800kg | |
バケツ | バケット容量 | 1.2 m3 |
トランスミッション | マックス 移動速度 | 28 km/h |
ギアボックス | 継続訓練 280 トークコンバーター |
|
軸 | 大型ハブ | |
軸のベース | 2560mm | |
ブレーキ | エアブレーキ | |
水力システム | 液体サイクルの時間 - リフティング | ≤ 6 秒 |
寸法 (近似) | 最低地空 | 400 mm |
車輪ベース | 1640 mm | |
最大で到達する. | 3500mm | |
ダンプリーチ | ≤ 650 mm | |
総長 - 桶 と 共 に | 6240mm | |
総幅 | 2040mm | |
総身長 | 2830 mm | |
操作仕様 | タイヤのサイズ | 1670年から24年 |
ブレイクフォース | 52 KN | |
ジョイスティック | 機械用 | |
ミニター回転半径 | ≤ 6200 mm |
3. 詳細 と 利点
主な部品は ブランドメーカー製品で 交換可能で 充実した部品で
1) タイヤ:38% ゴム含有量,より広いオフロードタイヤ
2) フレーム:加厚したフレームは強い衝撃耐性と優れた通過性能を有し,難易な作業環境で荷物機を無障碍で通過できるようにします.
3) キャビンのスペース:Hシリーズキャビンの広いスペース 低騒音で衝撃吸収性のあるキャビンの
4) ブレーキブレーキは,整備を容易にするために露出します.
5) 耐磨性の高い素材のバケツさえ石に使用されます.
4なぜ我々を選んだのか
我々は15年間建設機械製造に専念しています. 私たちの主な建設機械製品には,車輪ロード,バックホーロード,掘削機,自己ロードコンクリートミキサートラックが含まれています.初めはビジネスと技術の進歩とともに 自動車の生産は拡大しました車輪の荷乗機を作りましたその間,我々の会社は他のメーカーに ローダー部品を供給し続けました.
外国からの購入者にとって,我々は彼らのサプライヤーのサプライヤーです.
建設機械の部品の価格と品質管理において 明確な優位性があります
ハイドロリックホイールローダー
小型のフロントエンドロード機
鉱山前端ロード機
農業用車輪荷下機
重い機械の装荷機