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エンジンモデル: | XinChai 490 BPG/ミツビシ S4S/アイズズュー C240 | エンジンパワー: | 36.8/35.3/35.4 KW |
---|---|---|---|
定積荷重: | 2000kg | マストステージ: | 2 普通 /2 完全無償/3 完全無償 |
Transimission: | 手動/水力自動 1R,0,1F | フォークの長さ: | 920/1070/1220/1500 mm |
タイヤのタイプ: | 空気 / 固体 | 頭上式の監視高さ: | 2140のmm |
前部タイヤ: | 7.00-12-12PR | 後輪: | 6.00-9-10PR |
引き上げ高度: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm | 総長さ ((フォーク付き/フォークなし): | 3523/2453 mm |
総幅: | 1160のmm | 全高: | 3000mm: 4220/2060mm |
総重量: | 2660kg | 前部突出部分: | 448のmm |
フリーフォークの高さ: | 100つのmm | マストの傾斜角: | 6°/12° |
負荷センター: | 500MM | 土地のクリアランス: | 120のmm |
車輪ベース: | 1600のmm | ホイール トラック: | 970/970 mm |
最低の回転半径: | 2220のmm | マックス.トラベルスピード (満載): | 19のKm/H |
ハイライト: | 迅速な展開フォークリフト,迅速な配備 インター燃焼式フォークリフト,作業圧 18.5 Mpa フォークリフト |
1.製品説明
MCLLROY 1〜3トンのICエンジンフォークリフトは,非常に厳しいアプリケーションで,長年にわたり,その有効性と伝説的な信頼性を証明しています.
フォークリフトの所有者の多くの世代は,これらの堅牢で高性能なマシンに強い親和感と信頼を培ってきた.
MCLLROYは この卓越した資質をさらに強化します
"グリーン ダイヤモンド"という 名称 は,環境 に 配慮 し,ダイヤモンド と 比較 できる 品質,信頼性,投資 価値 を 備えている ため,ほんとう に 適切 です.
運転手 は,低騒音 や 振動 レベル,快適 な 作業 環境,そして ステアリング,水力 システム,その他の コントロール の 最新 の 進歩 を 評価 する でしょ う.
さらに,IPS2統合監視システムと先進的なブレーキシステムの導入は,オペレーターの安全を確保するのに貢献します.
さらに,すべてのシステムと部品は 停滞時間や保守費を最小限に抑えるように 慎重に設計され選択されています.
2仕様
仕様 | FD20 |
定積荷重 | 2000KG |
マストステージ | 2 普通 /2 完全無償/3 完全無償 |
持ち上げ高度 | 3000/4000/4500/5000/6000/6500mm |
エンジンモデル | XinChai 490 BPG/ミツビシ S4S/アイズズュー C240 |
定数電源 | 36.8/35.3/35.4 KW |
送信 | マニュアル/水力自動 1R01F |
フォークの長さ | 920/1070/1220/1500 mm |
タイヤタイプ | 空気 / 固体 |
フロントタイヤ | 7.00-12-12PR |
後ろタイヤ | 6.00-9-10PR |
オーバーヘッド・ガードの高さ | 2140 mm |
総長さ ((フォーク付き/フォークなし) | 3523/2453 mm |
総幅 | 1160mm |
総身長 (マストを広げ/下げ) |
3000mm: 4220/2060mm |
総重量 | 2660kg |
前面の上垂 | 448mm |
フリーフォークの高さ | 100mm |
マストの傾斜角 (前へ/後ろへ) |
6°/12° |
負荷センター | 500mm |
土地のクリアランス | 120mm |
車輪ベース | 1600mm |
車輪の軌跡 | 970/970 mm |
最小回転半径 | 2220mm |
マックス.トラベルスピード (満載) | 19 km/h |
3詳細と利点
完全に水静止的なステアリングシステムと 小さく反応するステアリングホイールが 加わり,精密で 苦労しない操縦を保証します
強力な水力装置は,重い荷物を快適に扱うための高残留容量を提供します.
フルハイドロスタティックドラムブレーキで構成されるブレーキは,優れた停止力を提供します.
強力 な ドラム ブレーキ は,最小 の 努力 を し て 優良 な 制御 を 提供 し,直視 的 に 維持 さ れ ます.
中央に設置された振動する方向軸は,荒い作業面でも快適な運転と最適な地面接触を保証します.
4選択可能な設定
1 | 固体タイヤ (Advanced ブランドまたは同等の) |
|||
2 | オートマティックトランスミッション ((1-4.5Tn) | |||
3 | 横転がり | |||
4 | 厚いトヨタシート (ショック吸収器がない) | |||
5 | トヨタ座席 (ショックアブソーサー付き) | |||
6 | フォークの位置付け器 | |||
7 | 閉ざされたタクシー | |||
8 | 前面のダブルタイヤ ((1-5Tn) | |||
9 | 通常のダブルマスト:3300-4000mm | |||
10 | 完全フリーダブルマスト:3000-4000mm | |||
11 | 完全フリー トリペックス マスト:4500-7500mm | |||
12 | フォークの長さ:920/1370/1550mm | |||
13 | 拡張フォーク |
5アタッチメント
高品質のマストとアタッチメントの多様な選択は,さまざまなアプリケーションのための正確な互換性と最適な構成を保証します.
車両のデザインは,単一の中央バーを特徴とし,機能性を向上させる大きなフォーク調整範囲を提供します.
紙のロールクランプ,回転バレクランプ,負荷安定化器,マルチドラムクランプ,バレクランプ,ドラムクランプ,ダンピングクランプ,クレーンアーム,ストリングポール,サイドシフト,ローティングフォークフォーク拡張装置 荷重解放装置 カートンクランプ プッシュ・プル装置 バケツ フック 延長フォーク
6主要な部品の爆発的な眺め
違う | 第1章 | 記述 | Q'ty | コメント |
1 | FD30MA-C1116 | クラッチホイス | 1 | |
2 | FD30MA-C1117 | ボルト | 7 | |
3 | GB/T93-1987 | 洗濯機,ロック | 24 | |
4 | FD30MA-C1118 | 洗濯機,ロック | 4 | |
5 | FD30MA-C1119 | ボルト | 4 | |
6 | FD30MA-C1120 | カバー,ケース | 1 | |
7 | FD30MA-C1122 | カサ 送信機 | 1 | |
8 | FD30MA-C1123 | カップ,ラヤリング | 2 | |
9 | FD30MA-C1124 | ボルト | 4 | |
10 | FD30MA-C1125 | ナンバープレート,ロック | 4 | |
11 | FD30MA-C1126 | 空気吸入器 | 1 | |
12 | FD30MA-C1127 | スイッチ バックランプ | 1 | |
13 | FD30MA-C1129 | 洗濯機 | 1 | |
14 | FD30MA-C1130 | ケース,カバー | 1 | |
15 | FD30MA-C1131 | 密着,ケースカバー | 1 | |
16 | FD30MA-C1132 | ボルト | 10 | |
17 | FD30MA-C1133 | ピン | 2 | |
18 | FD30MA-C1134 | ガスケット,クラッチハウジング | 1 | |
19 | FD30MA-C1135 | 支柱,腕軸 | 1 | |
20 | FD20-35-C1010 | Oリング | 1 | |
21 | GB5783〜1986 | ボルト | 2 | |
22 | FD30MA-C1136 | 洗濯機,ロック | 2 | |
23 | FD30MA-C1137 | ボルト | 1 | |
24 | GB/T6184-1986 | ナッツ | 1 | |
25 | FD30MA-C1139 | プラグ | 1 | |
26 | FD20-35-C1012 | Oリング | 1 | |
27 | FD30MA-C1140 | プラグ | 1 |